К 2025 году в Кишиневе построят более 110 км полос и велодорожек

Согласно статистическим данным, с 2017 года по настоящее время интенсивность транспортного потока в Молдове увеличилась примерно на 22%, в том числе в Кишиневе. Одной из серьезных проблем столицы является частично разрушенная пешеходная инфраструктура. В целом, с советского периода было мало подвижек в этом отношении. Вторая проблема — загруженность дорог, а количество транспортных средств постоянно увеличивается. И, в-третьих — устаревшая инфраструктура. Для альтернативных транспортных моделей, в последние годы инициированы процессы по созданию и развитию инфраструктуры, которые должны быть продолжены в предстоящий период.

До сих пор создано более 22 км полос для общественного транспорта, по которым могут ездить и велосипедисты, — транспортные коридоры на основных магистралях призваны соединить сектора Кишинева. Построено более 19 км отдельных дорожек для велосипедистов, в парках, скверах, на бульварах и центральных улицах. Отремонтировано более 220 км тротуаров во всех секторах столицы, в том числе во дворах жилых домов и на подъездах к ним, что облегчает движение транспорта.

«Более того, чтобы побудить пользоваться велосипедами в качестве альтернативного транспортного средства были проведены тендеры на строительство парковок на 600 велосипедов в 90 точках в Кишиневе. Также для облегчения доступа людей с ограниченными возможностями в 2022 году на Программу адаптации инфраструктуры было выделено 10 млн леев», — заявил Дмитрий Чебан, заместитель начальника Главного управления общественного транспорта и коммуникаций на Экономическом форуме Кишинев 2022 «Invest in Chișinău».

На 2023-2025 годы были установлены другие цели по продвижению и развитию активного транспорта. Одной из них является расширение сети выделенных полос и велосипедных дорожек до 110 км, которое уже частично завершено на коридорах выделенных полос для общественного транспорта и велосипедистов, соединяющих участки Буюканы — Центр — Ботаника, а к концу текущего года должно завершиться обустройство коридора Чеканы – Рышкановка – Центр.

Помимо этого муниципалитет намерен соединить парки и зеленые насаждения сетью велосипедных дорожек. Так, к 2023 году ожидается соединение парков «Дендрарий» и «Валя Трандафирилор» отдельной дорожкой для велосипедистов, которая будет пересекать на всем протяжении улицу 31 августа 1989 года, образуя «зеленый» коридор, а также соединит с Рышканским парком, лесопарком «Бутояш» и парком «Каля Орхейюлуй».

Запланировано создание сети велодорожек протяженностью 150 км в естественном рельефе, в лесах и парках, для создания благоприятных условий для активного отдыха, что предполагает 30-процентное увеличение использования велосипедов. Цель проекта —  охват в 2000 велосипедистов в день, организация 2000 парковочных мест для велосипедов, 5 интермодальных станций для облегчения использования альтернативного транспорта, создании 20 станций технического обслуживания велосипедов и ремонт 300 км пешеходной инфраструктуры.

Работы оцениваются в 657 млн ​​леев (это 33 млн евро).